一、基本情況

  中原油田第三氣體處理廠是1989年由德國LINDE公司總承包建造的大型天然氣深冷裝置。裝置設(shè)計能力日處理石油伴生氣80 - 120×10⁴m³，日產(chǎn)輕烴200 - 250t。該裝置的核心設(shè)備是三大機組，即燃氣輪機帶動的原料氣壓縮機組（1 - GTI/I - K1）、膨脹／增壓機組（2 - TK1）、丙烷制冷壓縮機組（3- K1）。燃氣輪機是全廠的動力核心，一旦燃氣輪機發(fā)生故障，整個工廠將陷入生產(chǎn)癱瘓狀態(tài)，極大地影響著工廠的可持續(xù)生產(chǎn)。因此，必須保證燃氣輪機時刻處于良好的控制過程中。

    第三氣體處理廠兩套裝置現(xiàn)有可燃氣體檢測系統(tǒng)79臺套，實現(xiàn)了大型機組的可燃氣體在線檢測及關(guān)鍵設(shè)備的可燃氣體報警聯(lián)鎖功能。通過可燃氣體報警系統(tǒng)的應用，工廠設(shè)備安全得到了大大提升。

二、事故經(jīng)過及處理過程

    （一）事故前運行情況

  事故前，裝置長時間安全平穩(wěn)地運行，可燃氣體報警儀運行正常。檢修期間，報警儀校檢合格。

    （二）事故現(xiàn)象詳細描述

    2008年5月6日8時00分左右，操作人員按規(guī)程開啟燃機的過程中，燃氣輪機控制系統(tǒng)(MARK V)顯示可燃氣報警儀報警信息，儀表人員對機艙可燃氣體檢測器檢查，燃氣輪機突然同時出現(xiàn)TAHH2052 -透平倉探測到可燃氣體跳車、45HF -可燃氣體探測系統(tǒng)故障報警等報警信息，由于燃機無法正常開啟，天然氣深冷處理裝置延誤開機，裝置只能處于停滯狀態(tài)。

    （三）影響范圍

    該起事故導致工廠延誤開機約4h，影響了裝置正常運行及產(chǎn)品生產(chǎn)。

    （四）儀表處理過程

    (1)技術(shù)人員迅速趕到現(xiàn)場，查看故障報警信息，分析動態(tài)梯形圖，測試可燃氣體探測系統(tǒng)板卡。

    (2)配合檢定人員再次對現(xiàn)場可燃氣體探測器進行標定。

    (3)檢查燃氣輪機MARK V控制系統(tǒng)報警信息的L45HA、L45HT、IA5HF籌回路，發(fā)現(xiàn)故障點均集中在現(xiàn)場可燃性氣體報警儀的傳感器部分。

    (4)更換可燃氣體報警探頭等備件，重新進行回路標定測試，確認系統(tǒng)自檢正常，系統(tǒng)及裝置設(shè)備可投入運行。

    （五）事故性質(zhì)

    可燃性氣體探頭故障。

 三、事故原因分析

  （一）事故單元事故前可靠性簡要評價

    燃氣輪機可燃氣體報警器（4802A型）是半導體型可燃氣體報警器，其探頭已運行近4年時間。

  （二）直接原因分析

    可燃氣體探測器探頭元件老化，測量失準，導致燃機誤停車。

  （三）間接原因分析

    關(guān)鍵部位的可燃性氣體檢測器探頭在達到使用年限后沒能強制更新。

 四、防范措施

    （一）經(jīng)驗教訓

    (1)未定期開展對可燃性氣體檢測儀進行清洗、保養(yǎng)和校驗工作。

    (2)對參與聯(lián)鎖的可燃性氣體檢測儀日常巡檢不到位。

    （二）防范措施

    (1)每年定期對可燃性氣體檢測儀進行強制標定。

    (2)定期對可燃性氣體檢測儀進行日常維護檢查，并做好校驗記錄。

    (3)對服役期超過使用規(guī)定要求的可燃性氣體檢測探頭必須及時強制更換。